京奉铁路(关内段)沿线地区城镇体系变动初探(1881-1937)
京奉铁路(关内段)沿线地区城镇体系在铁路开通已有所变动,但仍然保留着较多的传统特征.京奉铁路各段相继建成后,随着天津的继续成长和唐山、秦皇岛、廊坊等城镇的兴起和发展,到1937年前...
2013.01.01
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京奉铁路与近代东北移民：以20世纪二三十年代为中心
作为一种现代化的交通方式和基础设施,京奉铁路的开通不仅开辟了新的移民路径,而且改变了移民流向,拓展了移民空间;通过发售移民减价车票,特别是小工票,以及行驶小工专列等,便利了关内移民...
2013.01.01
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清末民初京奉铁路(关外段)与辽西城镇早期现代化初探
京奉铁路是中国清朝末年修建的一条铁路.京奉铁路(关外段)的开通促使辽西区域商品贸易的购销范围不断拓展,区域市场功能逐渐完善,形成了初级市场、中级市场、高级市场等较为完整、等级分明的...
2014.01.01
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杨廷宝在沈阳的早期作品试析——以京奉铁路沈阳总站为例
杨廷宝是中国近代建筑设计的开创者，他洋为中用，留学归来后致力于建筑设计和建筑教育，是中国的建筑大师。沈阳是其留学归来后最先从事建筑设计的地方，杨廷宝在沈阳的作品属于他的早期作品，具...
2017.01.01
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京奉铁路述考
京奉铁路,今京沈铁路,历史上曾称关内外铁路、北宁铁路。其主干线(原北京前门东站至奉天城站)系由1881年的唐胥铁路先后向西、向东两端逐段续接,于1912年最后筑成。
2011.01.01
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