亚细亚火油公司塘沽油库旧址
起始年代：1915年
地理位置：天津市滨海新区海河北岸，海河隧道东侧
保护级别：天津市文物保护单位
第二次鸦片战争后，中国被西方列强用大炮轰开了封闭的国门，包括天津在内的16个沿海城市被迫开放，西方列强纷至沓来，争先抢占中国市场，进行经济渗透和掠夺。
1890年（清光绪十六年）6月16日，荷兰皇家石油公司创立，专门从事石油开采；1897年10月18日，英国壳牌运输贸易有限公司创立，专门从事石油产品贸易和航运业务。两家公司合作，荷兰公司负责煤油供应，英国公司负责运输，他们先后进入中国的煤油市场，很快占领了一定的市场份额。1899年，两家公司在上海销售的煤油达到940万加仑。
随着双方利益的增加，英国壳牌公司与荷兰皇家公司达成协议，联合出资组建一个销售公司——亚细亚火油公司，并于1903年6月29日在伦敦注册成立。亚细亚火油公司租用了英国壳牌公司和荷兰皇家公司的油轮、储油设备和其它物资，在随后的两年时间里，通过购买或代理协议，将业务拓展到牛庄、苏州和青岛等地。1906年和1908年，亚细亚火油公司在香港、上海分别成立南方分公司和北方分公司，经营销售范围覆盖汕头、厦门、福州等中国东南沿海、长江流域、华北及东北广大地区。
天津作为中国北方沿海的重要城市和京畿门户，在亚细亚火油公司的经营战略中地位至关重要。1911年，亚细亚火油公司成立天津分公司，公司机构设在当时的麦克瑞银行的楼上（今中国人民银行天津分行一部分）。天津分公司规模最大时有外籍员工20多人、中国员工100多人，还有170多个代理经销商。
随着海河上游河道淤塞日益严重，自19世纪末以来，中外商家开始在海河深水河段的塘沽设立机构、建造码头。1915年，亚细亚火油公司在塘沽海河河口处，北洋水师大沽船坞对岸，选址修建了一座储存量为2.2万吨的油库和码头。还建有一座煤油罐制造工厂，每天可以生产和灌装1万多个煤油罐。此后的20余年，天津一直是亚细亚火油公司在华北地区运输和销售的枢纽。
1937年七七事变后，日军占领塘沽。1940年7月中旬，日军以无法防止向抗日游击队出售油品为由，拒绝向亚细亚火油公司塘沽油库发放向被占区运送油品的许可证。1941年8月，亚细亚火油公司被日军占领，公司的外籍员工及眷属也被日军监押。12月，日军为参加第二次世界大战，征用了亚细亚火油公司在香港和上海的全部财产，强迫公司停止商业活动。1942年，亚细亚火油公司关闭。直到1945年日本投降后，该公司业务才逐渐恢复。
1949年，塘沽解放，亚细亚火油公司塘沽油库由解放军军管会接管，更名为“901油库”。
1951年到1953年，亚细亚火油公司在中国的资产陆续被收归国有。
1954年，亚细亚火油公司完全关闭，从此退出历史舞台。
2013年，亚细亚火油公司塘沽油库旧址被天津市人民政府公布为天津市文物保护单位。
亚细亚火油公司塘沽油库是英国、荷兰两国在中国石油产品贸易的专门转运经营机构，至今已有近百年历史。它是近代天津被迫开埠的产物，是西方列强对中国进行经济渗透和掳掠的历史见证，是滨海地区近代重要历史遗存。
【保存现状】
旧址现保存有1915年建造的办公楼一座、油罐两座。办公楼是一座英式二层楼房，坐北朝南，临海河而建。东西长18.7米、南北宽13.5米、高11.5米，有大小房屋14间，至今基本保存较好。办公楼砖木结构，清水外墙（一层局部水刷石）。房顶为坡屋面，木制结构木屋架，尖顶平收，飞檐。正门处有明廊，一楼有木楼梯通往二楼，楼板木制结构，二楼有办公室、卫生间等，走廊顶部为券顶，欧式风格木质门窗，内墙为乳胶漆墙面，设木制墙裙。房间除卫生间外均铺设木质地板。
两座油罐由金属板材铆制而成，储油罐（大）高约14.5米，基座直径约23.3米；储油罐（小）高约10.5米，基座直径约15.2米。两座罐体外层裹以金属薄板保护层，罐体与金属薄板保护层间填充保温材料，四周建有砖墙环绕保护。
